环境影响评价报告公示:纵二线连江境国道丹阳至南塘段改线工程连江县福建..

纵二线连江境104国道丹阳至南塘段改线工程环境影响评价报告书 0.1项目由来 0.2项目概况 0.3评价过程 0.4主要环境问题 0.5评价主要结论 1.1编制依据 1.2评价等级、评价范围 1.3评价时段 101.4 评价标准 111.5 环境保护目标 242.1 项目概况 242.2 项目建设方案 292.3 交通量预测 352.4 施工组织及施工工艺 372.5 工程用地及拆迁 482.6 工程污染源分析 522.7 工程方案环境合理性分析 823.1 自然环境概况 823.2 社会环境经济概况 873.3 连江县城市总体规划 883.4 连江县交通运输发展规划 883.5 敖江流域综合规划 934.1 生态环境现状调查与评价 934.2 声环境质量现状调查与评价 1114.3 水环境质量现状调查与评价 1134.4 环境空气质量现状调查与评价 115纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段改线工程环境影响评价报告书 II 1195.1 社会环境影响评价 1195.2 生态环境影响评价 1245.3 环境空气影响分析 1285.4 环境噪声影响预测与评价 1345.5 地表水环境影响评价 1575.6 地下水环境影响分析 1635.7 固体废物环境影响评价 1675.8 隧道施工影响分析 1685.9 景观环境影响分析 1715.10 基本农田环境保护方案 1745.11 危险品化学品运输风险分析 1796.1 水土流失现状 1796.2 防治责任范围及防治分区 1796.3 水土流失预测 1816.4 水土保持措施和建议 1866.5 水土保持投资估算 1956.6 小结 1977.1 施工期污染防治措施 1977.2 营运期污染防治措施 2067.3 水源保护区保护措施 2117.4 环境风险事故预防措施 2278.1 国民经济效益分析 2278.2 社会效益分析 2278.3 环保投资估算及其效益分析 2288.4 环境影响经济损益分析 2329.1 环境管理计划 2329.2 环境监测计划 2359.3 环境监理计划 236纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段改线工程环境影响评价报告书 III 10 公众参与 24310.1 调查目的 24310.2 公众参与调查方式 24310.3 公开环境信息 24410.4 公众参与调查结果分析 24611 社会稳定风险评价 25211.1 主要依据及评估内容 25211.2 社会稳定风险评估 25211.3 社会稳定风险分析结论 25612 结论 25712.1 工程概况 25712.2 工程环境影响 25812.3 工程建设的可行性 27012.4 环境保护措施及建议 271纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段改线工程环境影响评价报告书 IV 附图 附图1 工程平纵缩图 附图2 工程沿线敏感目标分布情况 附图3 工程路线与二级水源保护区的位置关系图 附图4 工程路线走向与一级水源保护区位置关系 附图5 工程路线走向与输水隧洞位置关系 附图6 工程路线走向与LNG 关系位置关系 附图7 监测点位布置图 附图8 水保措施体系图 附件1 委托书 附件2 行业审查意见 附件3 可研审查意见 附件4 选址意见书 附件5 用地预审意见 附件6 林地初审意见 附件7 压覆矿证明 附件8 水源保护区批复 附件9 水土保持方案的批复 附件10 公参名单及样本 附件11 监测报告 附件12 技术审查意见 附件13 复审意见 纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段改线工程环境影响评价报告书 0.1项目由来 由于城市的快速发展,交通量逐年上升,现有公路国道G104 存在技术标准低、路 况差、抗灾能力弱等问题,且在穿过连江县城区路段的交通显得相当拥挤,堵车现象时 有发生,交通事故发生概率较高。 为缓解和提高公路的通行能力,充分发挥经济干线的整体功能和运输效益,改善连 江县交通发展的外部环境和城乡运输网络,同时结合交通运输部开展国家公路网规划调 整契机,福建省连江县路港工程开发公司拟对连江境104 国道进行改线,且改线工程路 线为新规划国省道纵二线的一部分。 纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段改线工程起点设于连江县丹阳镇丹阳村,顺接 既有G104 国道,终于连江县江南乡南塘村,终点与在建104 国道连江至晋安段改线工 程起点相接。本工程是连江县与福州市联系的一条重要通道,是城市道路系统与外围高 速公路网和主干线联系的重要环节。本工程作为“纵二线”的一部分,不仅是承担沿海 产业区之间远距离交通的干线公路,同时也是一条联系沿海城镇群的重要纽带,促进沿 海城镇群的经济协同发展。项目的建设对于促进福州市旅游经济的发展、带动周边区域 发展也具有重要的意义。 0.2 项目概况 纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段改线工程起于连江县丹阳镇丹阳村,设丹阳互 通与既有G104 国道衔接,经虎山村、车坂,在朱公村预留互通与规划207 省道设互通 (纵三线)相交,其后与207 上跨牛溪,经刘厝角,在新厝下穿绕城高速公路西北段,设朱布隧道穿过朱布后山,经埕尾、山尾后设敖江大桥跨过敖江,在下保溪互通与207 省道分离,之后沿敖江南岸布 设,经长其楼、白沙楼、横槎村,葫芦门,在龙浦设互通接既有104 国道,后沿既有104 国道改建,终于南塘乡南塘村(桩号 K26+707),与在建 104 国道连江至晋安段改线工 程顺接,路线全长 26.707km。同时,本工程于新洋设长 2.935km 的飞石连接线与绕城 高速飞石互通连接线相接。 纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段改线工程环境影响评价报告书 工程主线采用一级公路标准,设计行车速度为60km/h,车道数为 6,路基宽度为 28.5m,沥青砼路面;飞石连接线采用二级公路标准,设计行车速度为60km/h,车道数 为4,路基宽度为17.5m,沥青砼路面。工程总投资23.88 亿元,建设工期拟安排36 月完工。项目建设总用 230.29hm ,其中永久占地209.88hm ,为主体工程占地;临时占地20.41hm ,其中施工场地设12个,占地面积约3.46 hm ;表土堆置场设6个,占地面积 5.05 hm 个,占地面积8.84hm ;施工便道布设21处,长7.80km,面积 3.06 hm ,占地类型为耕地、林地、园地、城镇村及工矿用地和其他用地。0.3 评价过程 根据《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》中的 有关规定,该项目应编制报告书。为此,福建省连江县路港工程开发公司于2015 年10 月委托广州市环境保护工程设计院有限公司承担《纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段 改线工程环境影响报告书》的编制工作。根据技术咨询合同书的要求,我公司组织具有 经验的专业技术人员成立该项目组,先后多次深入项目所在地进行踏勘,对工可提供路 线方案进行大量、细致的调研,广泛收集项目资料。 我公司在进行现场踏勘及收集资料的同时,2015 年10 月26 日~2015 年11 进行现场公示和网站第一次公示。我公司委托厦门建环检验技术有限公司于2015 年12 月17 日~2015 年12 月23 陆续对评价区域内大气、水及沿线敏感点声环境进行监测。根据国家环境保护总局发布的《环境影响评价公众参与暂行办法》中相关规定,我 公司于2016 月23日~2016 日进行网站第二次公示;在发布信息公告、公开环境影响报告书简本后,我公司与建设单位向可能受影响的群众以及机构发放意见调 查表。 在此基础上,按照环境影响评价技术导则的要求,编制完成本项目环境影响报告书, 供建设单位上报环境保护主管部门审查。 福州市环境保护局于2016 道丹阳至南塘段改线工程环境影响报告书》技术审查会,并形成了评审意见。根据审查会专家意见,评价单位对报告书进行了认真的修改和补充,最终形成了《纵二线连江境 104 国道丹阳至南塘段改线工程环境影响报告书(报批本)》,供建设单位上报环境保护 纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段改线工程环境影响评价报告书 主管部门审批。具体编制过程见图0.3-1。 图0.3-1 环境影响评价工作程序 0.4 主要环境问题 本工程环评时段包括施工期和运营期两个阶段。 (1)施工期 朱步隧道(K12+800~K14+050)施工对生态、地下水的影响,隧道施工对洞口处纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段改线工程环境影响评价报告书 敖江大桥(K15+590~K16+380)、潘渡溪大桥(K10+690~K11+040)、连接线潘渡溪大桥(LK1+400~ LK1+650)穿越敖江二级水源保护区,其桥梁基础结构施工对敖 江二级水源保护区水质的影响,施工粉尘对敖江水质的影响; 临近敖江一级水源保护区路段(K19+450.000~K22+250.000)施工期产生的粉尘、施工废水对敖江一级水源保护区水质的影响; 工程路线K15+090 处穿过输水管线、K13+200~K14+100 段邻近输水隧洞对输 水情况的影响;工程路线与已建LNG 管线交叉、重叠路段对LNG 管线的影响; 深挖段(K0+900~K1+200、K8+600~K8+900、K9+800~K10+200、K15+200~K15+500、K16+400~K16+500、K18+400~K18+600、LK0+400~LK0+700)及高填段 (K1+300~K1+500、K1+900~K2+000、K5+000~K5+300、K10+600~K10+700)在路 基施工时容易造成路基垮塌,产生的水土流失影响; 在丹阳村(K0+100~K0+350)、坑口村(K0+200~K0+410)、虎山村(K0+400~K1+850)、朱公村(K4+100~K4+550)、四定村(K5+180~K1+700)、周溪村(K6+800~ K7+200)、首占村(K7+000~ K8+800)、刘厝角(K12+300~K12+520)、朱步村(K14+400~ K15+650)、下保溪(K16+200~K16+300)、长其楼(K17+600~K18+200)、连沙村 (K18+700~K19+000)、横槎村(K21+430~K21+950)、己古村(K24+800~K125+500)、 魁岐村(K25+650~K26+710)、飞石村(LK0+000~LK0+800)段施工时路基挖填方产 生的粉尘、施工噪声及沥青摊铺产生沥青烟对村庄居民的影响; 潘渡溪境内经过省级生态公益林时对生态公益林地的生态影响。(2)运营期 公路车辆噪声、汽车尾气对丹阳村(K0+100~K0+350)、坑口村(K0+200~K0+410)、四定村(K5+180~K1+700)、首占村(K7+000~K8+000)、刘厝角(K12+300~ K12+520)、朱步村(K14+400~K15+650)、长其楼(K17+600~K18+200)、连沙村 (K18+700~K19+000)、横槎村(K21+430~K21+950)、己古村(K24+800~K125+500)、 魁岐村(K25+650~K26+710)村民的影响; 公路运营期运输危险品的车辆在连接线潘渡溪大桥、主线潘渡溪大桥、敖江大桥、K11+160~K12+000 伴潘渡溪路段、K16+900~K18+300 源保护区路段(K19+450~K21+480)上发生翻车,致使危险品进入敖江,从而使运送的危险品如汽油、农药等化学品泄露而污染敖江水质。 纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段改线工程环境影响评价报告书 0.5评价主要结论 纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段改线工程作为国省道干线中“纵二线”的一部 分,项目的建设对完善区域公路网布局,改善地方交通基础设施,提高通行能力,提升 交通应急保障能力,促进旅游发展,促进地方经济的提速发展具有重要意义。本项目的 建设符合国家产业政策,符合连江县交通发展规划。 项目建设会对沿线的生态环境、声环境、水环境以及沿线居民生活质量、学校教学 产生一定的不利影响,但在认真落实本报告书中提出的各项减缓和保护措施,确保环保 措施与主体工程建设的“三同时”制度,是可以有效预防和控制生态破坏和确保污染物 达标排放。 评价认为,项目路线布设较合理,通过采取措施对工程建设涉及的敖江二级水源保 护区进行严格监理和管理后,并在严格执行和认真落实报告书提出的各项措施的前提 下,从环境保护角度分析,本项目建设是可行的。 纵二线连江境104 国道丹阳至南塘段改线工程环境影响评价报告书 总论1.1 编制依据 1.1.1 有关法律法规 (1)《中华人民共和国环境保护法》(2015 日实施);(2)《中华人民共和国环境影响评价法》(2003 日实施);(3)《中华人民共和国水污染防治法》(2008 日实施);(4)《中华人民共和国大气污染防治法》(2016 日实施);(5)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2005 日修正);(6)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1996 年10 (7)《中华人民共和国文物保护法》(2002年10 (8)《中华人民共和国公路法》(2007年12 月修改); (9)《中华人民共和国土地管理法》(2004 月第二次修订);(10)《中华人民共和国水土保持法》(2010 年12 月25 日修订); (11)《中华人民共和国防洪法》(1998 (12)《中华人民共和国农业法》(2002年12 月修订); (13)《中华人民共和国突发事件应对法》(2007 日实施);(16)《建设项目环境保护管理条例》国务院第253 号令(1998 (20)《福建省人民政府关于加强征地拆迁补偿管理切实保护被征地农民合法权益的通知》(2004 (21)《基本农田保护条例》国务院第257号令(1998 纵二线连江境104国道丹阳至南塘段改线工程环境影响评价报告书 1.1.2有关规章及规范性文件 (1)《国务院关于环境保护若干问题的决定》(国发[1996]31

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建筑/环境 --  环保行业
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连江县 环境影响 二线 国道 评价 连江
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